Книга пассажиры про космос: По какой книге снят фильм «Пассажиры»?
Пассажиры
| ||||||||||||||||||||||||
«Пассажиры» — это «Титаник» в космосе | Кино
- Новости
«Супергерои — фашисты!», считает продюсер «Пацанов»
- Сериалы
«Воспитанные волками»: Похороны логики во имя идеи
- Комиксы
Читаем комикс «Гидеон Фолз. Том 1. Чёрный амбар»
- Кино
Малоизвестные фильмы про сверхспособности (и никаких американских комиксов!)
- Книги
Читаем книгу Лю Цысиня «Эпоха Сверхновой»
- Игры
Что посмотреть: 17 стримов настольных ролевых игр
- Миры
Крутейшие бои на световых мечах: топ-10
- Наука
Еда будущего: ГМО, шитбургер, мясо из пробирки и съедобный пар
- Книги
- Обзоры книг
- Фантастические рассказы
- Фантасты
- Мастер-класс
- Что почитать
Новинки
Читаем книгу Лю Цысиня «Эпоха Сверхновой»
Читаем комикс «Гидеон Фолз. Том 1. Чёрный амбар»
Гарет Ханрахан о своём дебютном романе «Молитва из сточной канавы»
«Звёздные войны»: лучшие книги про пилотов в новом каноне. По Дэмерон и имперский кадет Хан Соло
Классика
Что такое литRPG: всё о жанре
Мария Спивак: «Гарри Поттер» — это религия»
- Кино
- Обзоры кино
- Классика кино
- Видео МирФ
- Фантастические короткометражки
Новое
Малоизвестные фильмы про сверхспособности (и никаких американских комиксов!)
«Последний богатырь: Корень зла»: как наш корреспондент в сказку попал
Какие фильмы посмотреть онлайн в октябре 2020? Клайв Баркер, лунный мюзикл и волосы-убийцы
Какие фильмы посмотреть в октябре 2020 в кино? Аниме а-ля Ghibli, ужасы и новый прокат классики
Классика
Как создавалась техника из «Назад в будущее 2»: концепт-арты
Стимпанк: фильмы и аниме. 10 лучших и главных
- Сериалы
- Обзоры сериалов
- Классика сериалов
- Аниме
Новое
«Воспитанные волками»: Похороны логики во имя идеи
«Пришельцы из прошлого» (Beforeigners): межвременная катастрофа, теории заговора и полицейская-викинг
«Призраки поместья Блай»: печально-уютное продолжение «Дома на холме»
«Пацаны», сезон 2. Почему больше не сносит крышу?
Классика
«Навсикая из Долины Ветров»: как родилась легенда Миядзаки
«Сумеречная зона»: сериал, который изобрёл все «вот-это-повороты»
- Игры
- Видеоигры
- Настольные игры
- Ролевые игры
Fallout: New Vegas — 10 лет! Что делает эту игру особенной
Star Wars Squadrons: обзор игры для тех, кто скучал по истребителям
«Осквернённый Грааль». Обзор настольной игры о мире тёмного фэнтези
Настольные игры: новинки октября 2020
800 000 слов. История создания Planescape: Torment
God of War (2018): игра против мифологии
- Наука
- Будущее
- Космос
- Прошлое
Как построить космический лифт
Луддизм: борьба против машин в прошлом и будущем
Возможна ли небелковая жизнь? Кремний, фосфор и метан как основа органики
Когда мы полетим на Марс и Венеру? Колонизация Солнечной системы
Кто открыл Америку? Викинги, китайцы и ирландский святой
Вечный двигатель: возможно ли? Все попытки создать Perpetuum Mobile
- Миры
- Звёздные войны
- Игра престолов
- Marvel
- DC
- Ведьмак
- Властелин колец
- Гарри Поттер
- Disney
- Star Trek («Звёздный путь»)
- Warcraft
- Мифы и легенды
«Звёздные войны»: лучшие книги про пилотов в новом каноне. По Дэмерон и имперский кадет Хан Соло
Впечатляющие фэнтези-мегаполисы
Тактика и оружие гномов: хирд, топор и баранья кавалерия
Самые страшные монстры XXI века
Настоящая история Деда Мороза
Что делать, если вы попали в фильм?
- Комиксы
- DC
- Marvel
- Европейский комикс (BD)
- Bubble
- Ремизов
- Обзоры комиксов
- Топы комиксов
- Супергероика
Читаем комикс «Гидеон Фолз. Том 1. Чёрный амбар»
Комикс: некромант
Настоящая история Харли Квинн
10 лучших комиксов 2015 года
10 лучших комиксов 2015 года
Как Марк Миллар взорвал Marvel и DC, задав правильные вопросы
- Фан
- Подкасты
- Geek Lifestyle
- Арт
- Косплей
- Музыка
- Тесты
- Юмор
Что посмотреть: 17 стримов настольных ролевых игр
Комикс: некромант
Африканская, русская или космическая: сможете отличить одну «Игру престолов» от другой?
Фантастическая музыка: что мы слушали в январе
Мода и фантастика: киберпанк, космос и супергерои в фантазиях модельеров
Майкл Уэлан, художник
- Журнал
- Все номера
- О нас
- Редакция и авторы
- Подписка
- Где купить журнал
Номера
Мир фантастики №203 (октябрь 2020)
Спецвыпуски
Мир фантастики. Спецвыпуск №4. «100 лучших фантастических комиксов»
О нас
Новая повесть Марины и Сергея Дяченко на страницах октябрьского «Мира фантастики»
Подписка на журнал «Мир фантастики»
- Все номера
- Блоги
- Издательство Fanzon
- Кирилл Размыслович
Гарет Ханрахан о своём дебютном романе «Молитва из сточной канавы»
Что почитать? Три новых ярких автора фэнтези
Обзор артбука «Благие знамения: путеводитель по телесериалу»
Впечатляющие фэнтези-мегаполисы
- Спецпроекты
- Фантастические итоги 2019
- Лучшие книги: фантастика и фэнтези
- Лучшие сериалы
- Киберпанк
- Всё о Dungeons & Dragons
Фантастические итоги 2019
Всё о Dungeons & Dragons
Лучшие книги: фантастика и фэнтези
Фантастические итоги 2018
Киберпанк: фильмы, книги, аниме и всё-всё-всё о жанре
Пассажиры (2016): сюжет, кадры, трейлер, отзывы, смотреть, фильм
Очень необычный, довольно тяжелый в плане психологии и относительно увлекательный фильм про космос. Несмотря на то, что действие картины происходит в пределах космического корабля, а из героев два пассажира, робот-андроид, да еще один член экипажа, который появляется всего на несколько минут, фильм впечатляет своим смыслом, который, собственно, даже не спрятан, а лежит на самой поверхности. Нужно лишь увидеть его. Итак, о чем «Пассажиры» нам расскажут?
Кадр из фильма «Пассажиры»
Непредвиденное происшествие
Итак, космический корабль Авалон летит к далекой планете. Более 5000 пассажиров, включая всех членов команды, находятся к глубоком сне. Они должны проснуться примерно за 4 месяца до того момента, как доберутся до места назначения.
Управление кораблем полностью автоматическое, и путешественники в полной безопасности. Однако даже в такой ситуации никто не застрахован от случайностей. Прохождение через метеоритный поток (или что-то там еще) приводит к серьезной аварии. Умный компьютер вроде бы справляется с ней, но одна из капсул гибернации выходит из строя.
Так просыпается первый пассажир – простой механик Джеймс Престон. Собственно, он даже не подозревает, что оказывается единственным человеком на корабле, которому лететь до нужной планеты еще целых 90 лет. Самое удивительное, что все системы работают отлажено и практически бесперебойно буквально для него одного.
Кадр из фильма «Пассажиры»
Космический Робинзон
Осознав свое незавидное положение, Джеймс по совету бармена-андроида Артура, пытается привыкнуть к новой жизни.
Вначале ему это вполне удается, благо на корабле имеется масса возможностей для развлечений, да и все функции жизнеобеспечения работают стабильно.
Но уже к концу первого года своей космической робинзонады он практически теряет любой смысл дальнейшего существования и приходит к мысли о самоубийстве.
Кадр из фильма «Пассажиры»
Случайное знакомство
К счастью, в дело вмешивается его величество случай и он видит в одной из капсул гибернации красивую девушку, что полностью меняет его планы.
Джеймс буквально влюбляется в незнакомку, а через время узнает о ней все, что возможно. Аврора — писательница, умница и красавица. И однажды в голову космического Робинзона приходит роковая мысль – разбудить Аврору.
Чем закончится эта необычная история можно узнать, если начать смотреть фильм «Пассажиры» прямо сейчас. Ну а я постараюсь не вдаваться в подробности сюжета и рассказать о том, что меня зацепило в этой картине.
Кадр из фильма «Пассажиры»
Что нужно человеку на самом деле?
В принципе, основная идея психологической мелодрамы – это одиночество и способность человека жить вдали от социума. По сути, Джеймс оказался тем самым Робинзоном на необитаемом острове. И не важно, что буквально за стеной благополучно спят тысячи людей, он один и даже довольно эрудированный робот не может скрасить это вынужденное одиночество.
Сколько на самом деле может прожить человек в полной изоляции от мира? И это при том, что нашему герою не пришлось заботиться о пропитании и обустройстве жилья. С этой стороны ему очень даже повезло, да и вероятность ранений или смерти в результате несчастного случая практически полностью исключены. Одно слово – живи и наслаждайся.
Ан нет, очень скоро он начинает ощущать недостаток общения, даже несмотря на то, что вполне обеспечен книгами, фильмами, может заниматься спортом и даже участвовать в танцевальных состязаниях. К услугам Джима бар, наполненный напитками, ресторан с обслуживанием и прочие блага, к которым все мы так стремимся. При этом совершенно не нужно работать и можно жить в свое удовольствие.
Так почему же Джеймсу вдруг стало так тоскливо и одиноко? Неужели так сложно заполнить свою жизнь тем, что имеется, а имеется, к слову сказать, не так уж и мало? Чтоб понять это, достаточно задать вопрос самому себе – а сколько бы выдержал лично я в подобных условиях? Быть может сытая жизнь и полная обеспеченность это вовсе не то, что на самом деле требуется человеку?
Кадр из фильма «Пассажиры»
Кто прав?
Так мы и подошли ко второй составляющей приключенческого фильма, а именно — имел ли право Джим будить Аврору, дабы скрасить 90 лет путешествия приятным общением и возможно близкими отношениями? И тут оказываются правы все.
И Джим, который больше не мог так жить, и Аврора, которая одним махом лишилась любых перспектив. А вот член команды, являясь сторонним наблюдателем и не заинтересованным лицом (его, кстати, играет Лоуренс Фишборн – Морфеус из фильма «Матрица»), ответил на этот вопрос с ходу:
«Утопающий всегда тянет кого-то за собой. Это неправильно, но он утопающий.»
Конечно, трудно представить, что ощущаешь, понимая, что все твои мечты и стремления летят в тартарары, и ты никогда не сможешь исполнить то, что так тщательно продумывал.
По той простой причине, что какой-то идиот вмешался и лишил тебя твоего будущего из-за собственной прихоти. Перспективка прожить на космическом корабле 90 лет та еще радость. Хотя, чем отличается от этого наша обычная жизнь? Но, как сказал герой сериала «Ведьмы Ист-Енда»:
«Счастье зависит не от места, от человека.»
Кадр из фильма «Пассажиры»
Это судьба!
И здесь самое время вспомнить о судьбе и Божьем промысле. Некто или нечто, управляющее нашей жизнью да и всем сущим знают больше нашего и подстраивают вот такие случайности с особой целью, даже если человек считает их собственным выбором.
Не зря Джим упал именно около капсулы Авроры, не зря проснулся сам Джим, и вовсе не зря он разбудил Аврору. В одиночку он точно не справился, потому судьба подобрала герою идеальную партнершу, несмотря не некоторое недопонимание, возникшее между ними.
Да, ему пришлось делать свой выбор, да ему, пришлось пожертвовать собой ради спасения еще 5000 человек. Да Авроре тоже пришлось смириться со своим положением и пойти на риск. Но в итоге именно любовь, возникшая между ними ранее, спасла всех и позволила прожить остаток жизни счастливо, невзирая на разрушенные мечты и планы.
Да, человек действительно может быть счастлив где угодно, потому что счастье зависит не от места, наличия других людей и условий, а лишь от самого человека. И это его выбор: быть счастливым или ныть, страдать и жаловаться на злодейку судьбу, которая-де не подарила достойной жизни.
Кадр из фильма «Пассажиры»
В чем отличие?
Кстати об Авроре. Да, девушка она умная и целеустремленная, точно знающая, чего хочет. Но увы, ею движет даже не жажда приключений, а лишь собственные амбиции.
Ведь это так замечательно, перенестись в будущее на 250 лет, побывать на другой планете, увидеть собственными глазами, как ее будут обживать, а потому вернуться на Землю, дабы рассказать об этом людям, так сказать из первых уст.
И не важно, что у тебя не останется ни друзей, ни знакомых ни на одной из планет, главное, что твои книги будут читать, тобой будут восхищаться, а сама ты станешь словно бессмертной.
Но разве это не одиночество среди людей, пространства и времени, избранное добровольно? Чем отличается ее одиночество от одиночества Джеймса? В какой из жизней больше смысла? И зачем все это вообще нужно?
Что же касается актрисы, сыгравшей Аврору, то ее игра мне безумно понравилась. В отличие от Мистик из трилогии «Люди Икс» она более эмоциональна: смеется, страдает, плачет, боится, искренне радуется, впадает в настоящий гнев. Хотя почитав разные отзывы, я пришла к выводу, что это мало кто заметил.
Кадр из фильма «Пассажиры»
В чем-же смысл?
Кстати, это уже не первый фильм про космос, в котором люди, живущие в полностью компьютеризированном и таком совершенном мире, мечтают о простом человеческом счастье. (Например, свежий фантастический фильм «Чужой: Завет», там все это есть прямым текстом.)
Находясь среди автоматики, компьютеров и прочих технических достижений, они мечтают построить домик собственными руками, и жить долго и счастливо вдвоем с любимым человеком. Так может вот он, тот самый смысл и совсем не нужно стремиться к космическим далям, а просто отыскать свое личное счастья рядом с собственным домом?
Задумайтесь, почему люди будущего мечтают о том, что может иметь каждый из нас, если, конечно, захочет? Возможно, это маленький такой намек, что мы ищем то, что нам, по сути, и не нужно?
Кадр из фильма «Пассажиры»
И снова деньги…
Еще мне понравилась история компании, которая затеяла это путешествие. Уж не знаю, чем продиктовано желание заселить другие планеты, вроде никаких намеков на кризис на Земле не было. Тем не менее означенная компания находит в космосе пригодные для жизни планеты и отправляет туда людей.
Причем расстояние не имеет значения, гибернация, которая может длиться не один десяток лет, и современные технологии, управляющие межзвездными кораблями, позволяют без особых трудностей доставлять новых жителе на немыслимые расстояния.
И не важно, что полет продлится сотню лет, не важно, что пока пассажиры долетят, на Земле уже сменится очередная эпоха. Главное, что каждый из пассажиров заключил с компанией договор, согласно которому человек не просто оплачивает свой перелет в зависимости от имеющихся средств, но и отдает часть заработанных в будущем денег.
Кадр из фильма «Пассажиры»
Интересные выводы
Эта ситуация натолкнула меня на две любопытные мысли: одна банальна — это использование человеческого ресурса и любых возможностей для обогащения. Вторая более необычна.
Если компания без страха пускается на такие авантюры, значит, ее руководители точно уверены, что и через сотню-другую лет на Земле все останется по-прежнему, и они смогут получить свои деньги.
Проще говоря, кому-то доподлинно известно (почему я выразилась именно так, долго объяснять, может при просмотре какого-то фильма, подробно расскажу об этом), что в будущем наше человечество живет относительно спокойно, раз позволяет себе строить такие долгоиграющие планы.
Смотрите внимательно…
На этом хочу закончить свой отзыв о фильме «Пассажиры», ибо для понимания смысла всего сказанного его создателями требуется личное участие, желание поставить себя на место каждого из героев, сознательная решимость глубоко пережить эмоции, увиденные на экране.
Только такой поход позволит понять всю глубину картины. Не стоит обращать внимание на малозначительные детали и преувеличения, которые в нашем случае играют второстепенную роль и призваны лишь сделать события более яркими и красочными.
Кадр из фильма «Пассажиры»
..и будьте счастливы!
Потому что в фантастическом фильме передана обычная жизнь обычных людей, их стремления, их желания, их возможности. И то, как случай и выбор полностью меняет судьбу. И тут на ум приходит знаменитое выражение:
«Если не можешь изменить ситуацию, то постарайся изменить отношение к ней.»
Ибо пути Господни воистину неисповедимы, а божественное видение нам и вовсе недоступно. Потому нужно с благодарностью принимать все, что дает судьба, она-то точно ведет человека к счастью, пусть и не совсем прямыми путями. Но, увы сам человек этого не замечает, а потому мучается и стонет, считая себя обиженным и покинутым.
Пассажиры — Posmotre.li
| « | Ничто не случайно | » |
| — Официальный слоган | ||
| Пассажиры | |
|---|---|
| Постер фильма 2016 года | |
| Общая информация | |
| Жанр | |
| Страна производства | США |
| Киностудия | Columbia Pictures |
| Режиссёр | Морген Тильдум |
| Автор сценария |
|
| Когда вышел | 22 декабря 2016 г. |
| Продолжительность | 116 минут |
| В главных ролях: | |
| Крис Пратт | Джим Престон |
| Дженнифер Лоуренс | Аврора Лейн |
| Мартин Шин | Андроид-бармен Артур |
| Лоуренс Фишборн | Гас Манкузо |
| Энди Гарсиа | Адмирал Норрис |
| Аврора Перрино | Селеста, голограмма |
(link)
О сабже кратко(link)
Тот самый Арктур, до которого 36 световых лет, а корабль пролетел всего 16(link)
Третий закон Ньютона, ты где?«Пассажиры» (англ. Passengers) — якобы научно-фантастический, фильм созданный Мортеном Тильдумом. Основная тема — Выживание человека в условиях одиночества в глубоком космосе. Фильм сопровождают многочисленные несуразности с точки зрения физики и астрономии, а также рояли в кустах, в том числе и буквальном смысле[1]. Возможно, что создатели фильма сделали это сознательно
Главные роли в фильме сыграли Дженнифер Лоуренс и Крис Пратт.
Космический корабль «Авалон» отправляется в путешествие продолжительностью в 120 лет, чтобы доставить в колонию на другой планете очередную порцию новых граждан (в основном — бегущий с перенаселенной земли специалистов, плюс немного толстосумов, ищущих новых ощущений) . На корабле находятся 5000 пассажиров и 258 членов экипажа, все они пребывают в гибернации. Через 30 лет после старта корабль, движущийся со скоростью 0.5с[2], входит в скопление астероидов, пролетев около 15 световых лет.
Одна из гибернационных камер, в которой спал инженер-механик Джим Престон (Крис Пратт), неожиданно открывается. Престон с ужасом понимает, что он единственный, кто проснулся, а до конца пути ещё 90 лет. Все попытки ввести себя обратно в гибернацию оказываются безуспешными. Смирившись с тем, что единственным его собеседником является бармен-андроид Артур[3] (Майкл Шин), Джим решает провести остаток своей жизни в роскоши пассажирских салонов золотого класса. Проведя целый год в одиночестве, механик решает покончить жизнь самоубийством, выбросившись в открытый космос без скафандра, но всё меняется, когда он замечает спящую пассажирку Аврору Лейн.
Он взламывает её камеру, а ей самой лжёт о том, что причиной досрочного выхода из гиперсна была неполадка. Между ними начинается роман. Аврора начинает писать книгу об их судьбе. После года отношений Джим решается сделать предложение Авроре. Однако робот-бармен в тот день рассказывает настоящую причину выхода из строя криокамеры Авроры. Отношения разрушаются, Аврора избивает Джима и хочет его убить, но не решается. Оба становятся врагами и делят корабль.
На корабле всё чаще происходят неполадки и сбои оборудования. Через два года после пробуждения Джима просыпается один из членов экипажа Гас Манкузо (Лоуренс Фишборн). Он быстро понимает, что произошёл сбой, и вместе с героями ищет неисправность. Выход из гибернации для него прошёл неудачно, из-за чего в его организме обнаруживается 612 патологий, счёт его жизни идёт на часы. Перед смертью Манкузо передаёт героям свой браслет, дающий доступ в инженерные отсеки, чтобы Аврора и Джим починили корабль. Герои решают отбросить обиды и спасти корабль. Тем временем системы корабля попеременно выходят из строя. Времени на спасение более чем 5000 человек остается всё меньше.
Герои заделывают пробоину в инженерном отсеке, заменяют повреждённую плату управления термоядерного двигателя, но тот уже успел перегреться и может взорваться в любую секунду. Систему сброса заклинило, Аврора остается в рубке управления реактором чтобы по команде открыть внутренний затвор, а Джим выходит в скафандре наружу, чтобы открыть внешний. Однако внешний затвор самопроизвольно закрывается, и Джим идёт на верную смерть, чтобы удержать его вручную и произвести охлаждение реактора. На него несётся мощнейший поток огня, который пробивает костюм Джима и выбрасывает его в космос, оборвав трос, за который тот держался. Аврора выходит в космос и подбирает Джима. Она втаскивает его в медицинскую капсулу, которая диагностирует смерть. Авроре удаётся запустить программы реанимации и вернуть Джима к жизни.
Джим понимает, что используя браслет Гаса, лечебную капсулу можно превратить в аналог гибернационной камеры и предлагает погрузить в сон Аврору, но она отказывается, решив провести остаток своей жизни с ним.
Спустя 88 лет просыпается экипаж и пассажиры и видят гигантское дерево окруженное домашними животными и птицей, Джим и Аврора умерли.
- На корабле нет топливных цистерн. Если корабль использует нереактивный принцип движения, тогда непонятно ограничение скорости 0.5с — можно достичь 0.95с и использовать релятивистские эффекты.
- В вырезанной сцене, где Гас Манкузо рассказывает о своей жизни, упоминается ионный двигатель. При внутрисистемных полетах такой двигатель использует мало топлива, но здесь полет межзвездный и на каждую тонну массы согласно формуле Циолковского при скорости истечения 0.5с, нужно израсходовать 9 тонн топлива на разгон и торможение, 0.5с или 150000 км/с это не 40 км/с, которую обычно не превышает внутрисистемный аппарат.
- Корабль использует магнитно-плазменный щит, чтобы защититься от астероидов размером с сам корабль, двигаясь со скоростью 0.5с. Даже если щит выдержит удар, рентгеновское излучение и мгновенная перегрузка в тысячи g убьёт всё живое на борту.
- Двигатель корабля постоянно работает. Конечно, есть обоснуй в виде того, что это только реактор, но опять же, корабль во время кратковременного прекращения работы визуально сбрасывает скорость, а быть такого не должно. Находясь в 15 световых годах от Земли, корабль давно должен был закончить режим ускорения и лететь по инерции на все свои 0.5с. Впрочем это распространенный ляп в кинофантастике.
- Увеселительные заведения на борту корабля работают в обычном режиме, в то время как все пассажиры находятся в анабиозе. Круто, но непрактично.
- Вообще-то не все. В фильме ясно показано, что запуск развлекательных и образовательных программ привязан к началу пробуждения пассажиров: главгерою сразу прокручивают приветственное сообщение, а потом приглашают на лекцию о планете назначения, так что он далеко не сразу понимает, что что-то пошло не так. Правда, это означает, что корабельная автоматика устроена по-идиотски и не имеет единой логики работы, но это вполне укладывается в общий стиль горе-конструкторов корабля.
- Корабль гордо назван МЕЖГАЛАКТИЧЕСКИМ ЛАЙНЕРОМ. Угу, с максимальной скоростью 0.5c. Привет от наших гениальных надмозгов: в оригинале он вполне логичный interstellar starliner.
- Подсчет времени прибытия сигнала на Землю о неполадках корабля заведомо неверный. Компьютер говорит, что сигнал будет идти 19 лет и ответ придёт только через 55 лет. В то время как на самом деле потребуются 15 и 35 лет и общее время ожидания ответа составит 50 лет по времени Земли, а для нашего героя всего 43 года, так как Лоренц-фактор для 0.5с составляет 1.155
- Корабль пролетает мимо звезды Арктур находясь в 16 световых годах от Земли. Расстояние до Арктура 36 световых лет.
- Цифровой диктор сообщает о пролете корабля мимо Арктура, но люди же на борту спят.
- Не говоря уже о том, что гравитация такой звезды как Арктур, вблизи которой пролетает корабль, неизбежно изменит его курс.
- Курс мог быть заложен с поправкой, однако слишком уж маловероятен сам факт того, что кораблю придётся пролетать сквозь не целевую звёздную систему.
- Корабль мог быть запрограммирован на гравитационные манёвры вокруг звёзд/планет для ускорения и экономии энергии.
- Курс мог быть заложен с поправкой, однако слишком уж маловероятен сам факт того, что кораблю придётся пролетать сквозь не целевую звёздную систему.
- При прыжке с секции сохраняется прямолинейное движение, а не круговое.
- На 5258 человек, которые должны быть пробуждены за 3 месяца до высадки — всего одна медицинская капсула.
- И ни одной гибернационной камеры. То есть, в случае выхода из сна членов экипажа для устранения неполадок — они были бы обречены (не говоря уж про пассажиров, у которых даже доступа к медицинской капсуле не было). Конструктора данного творения нужно самого запихать на принудильную изоляцию длиной в век.
- И вообще, какого хрена такая конструкция летит во враждебной неисследованной среде без человеческого контроля? Компьютер даже не смог продиагностировать повреждения! И этой программе доверили жизнь более пяти тысяч человек и целостность оборудования стоимостью в триллионы?! При наличии оборудования гибернации можно было бы держать по 1-3 дежурных со сменами по 6-18 месяцев. И угрозу бы не прохлопали, и за неожиданно проснувшимися пассажирами, у которых ломы и инженерное образование, проследили бы, а то и запихали бы сразу в анабиоз без разговоров.
- Но тогда бы сюжет не случился.
- И вообще, какого хрена такая конструкция летит во враждебной неисследованной среде без человеческого контроля? Компьютер даже не смог продиагностировать повреждения! И этой программе доверили жизнь более пяти тысяч человек и целостность оборудования стоимостью в триллионы?! При наличии оборудования гибернации можно было бы держать по 1-3 дежурных со сменами по 6-18 месяцев. И угрозу бы не прохлопали, и за неожиданно проснувшимися пассажирами, у которых ломы и инженерное образование, проследили бы, а то и запихали бы сразу в анабиоз без разговоров.
- Сама идея, что все спят и нет ни одного живого человека, а незадолго до прилета будят всех и сразу — логический ляп. Дежурная команда спать не должна. То, что они не доживут — решается тем, что служат вахтами по N лет, потом уходят в анабиоз, передав вахту другим. Перед прилетом следует разбудить только часть людей, необходимых для проведения работ, связанных с прибытием — команду, разумеется, затем технический персонал из пассажиров. Большинство в полете не нужны ни в каком виде, их в анабиозе доставляют на целевую планету как груз, где уже и пробуждают под медицинским контролем, по одному. Это же не первооткрыватели, в пункте прилета уже есть люди, их встречают. Все эти хоромы, бассейны, столовые на 100500 персон (копипаста с океанского лайнера) — становятся не нужны. Про столовую — отдельный ляп. В меню выбора напитка есть то, чего в принципе нельзя выбрать, доступен только один или два пункта из более чем десяти. Но что именно (не)доступно не очевидно по меню — выбор предлагается полный, при выборе следует отлуп «тебе это не положено, выбери другое», удачно потыкаться. Не предлагается даже доплатить за то, что не входит в стоимость билета, хотя межзвездная связь — вполне себе платная, т.е. деньги, и не малые, у персонажа есть, финансовая система на корабле работает — ну вот надо ему именно капуччино, за это он готов платить, покажите бесплатный вариант и то, что можно выбирать за плату. Разработчику интерфейса незачет! Мало того, что это психологически неправильно, поманить и не дать — главное, это задерживает очередь — в фильме у раздатчика пищи товарищ в гордом одиночестве, но планируется-то несколько больший наплыв посетителей, каждый из которых будет тыкаться для каждого блюда по десятку недоступных вариантов. Да чего уж там, авторы будто не слышали ни про отдельные столовые для разных классов, где низкий класс получит выбор, в лучшем случае, между «Обед №1» и «Обед №2», средний — может и повыбирать отдельные блюда, плюс пересекаться с нищебродами не будет, высокий — еще дальше, другой набор блюд и ресторанное обслуживание с живыми официантами, не контактируя с пассажирами из вышеперечисленных классов. Это они из реального мира лайнеров и отелей взять почему-то не догадались.
- И ни одной гибернационной камеры. То есть, в случае выхода из сна членов экипажа для устранения неполадок — они были бы обречены (не говоря уж про пассажиров, у которых даже доступа к медицинской капсуле не было). Конструктора данного творения нужно самого запихать на принудильную изоляцию длиной в век.
- Сцена когда они в скафанадрах стоят на краю вращающейся секции, но звёздное небо при виде из глаз неподвижно. Затем они спрыгивают с секции, но не улетают вниз из-за центробежной силы и инерции, а красиво парят в невеоомости.
- Во время очередной неполадки жилые секции мгновенно прекращают вращение и наступает невесомость.
- Так же быстро эти самые секции возобновляют своё вращение, пренебрегая инерцией.
- На корабле не нашлось бы такого количества почвы, которое было бы необходимо для поддержания выросшего до таких огромных размеров дерева. Разумеется, почву, можно создать самостоятельно, но это потребует нагрузки на ресурсы корабля, в частности на рециркуляторы пищи, воды и кислорода, что является недопустимым расточительством.
- Термоядерный реактор, основанный на удержании плазмы в магнитном поле (в фильме показан именно такой), взорваться никак не может. А погаснуть может запросто, оставив летящий корабль меееедленно остывать до 269 градусов мороза или 4 кельвинов. Однако на фоне других ошибок не знающих матчасть создателей фильма это уже не заметно.
- Ошибка самого фильма, согласно наиболее популярной версии — это неверный порядок подачи эпизодов, из-за которого повествование теряет значительную часть эмоциональности. В интернете можно найти перемонтированную версию, где вначале показана жизнь протагонистов, и лишь затем — то, что было до этого, два года одинокой жизни.
- Можно было легко сделать в этом сеттинге напряженный триллер — дама не играет обиженку только от того, что инженер разбудил ее невовремя, а постепенно открывает, что до нее этот товарищ разбудил одного за другим уже не один десяток человек, но на корабле они почему-то вдвоем.
- Навигатор (фильм 1924) — комедия от знаменитого Бастера Кинтона, с похожим сюжетом, о том как молодой джентльмен и молодая леди оба высшего класса оказались вдвоём на круизном лайнере без команды и других пассажиров, и пытаются управиться без прислуги.
- Было создано две версии «Заложники пути» и «Aurora’s Cut» фанатского перемонтажа «Пассажиров» показывающие события глазами девушки, и фильм в этом варианте смахивает на триллер
Раскрыта альтернативная концовка «Пассажиров» с Дженнифер Лоуренс
Научно-фантастическая мелодрама «Пассажиры» всё ещё с успехом идёт в российском прокате, завоёвывая всё новых и новых поклонников. Однако, как оказалось, первоначально картина с Дженнифер Лоуренс и Крисом Прэттом должна была закончиться совсем иначе: в эксклюзивном интервью изданию Collider сценарист проекта рассказал, как сюжет поменялся во время работы над фильмом.
Раскрыта альтернативная концовка «Пассажиров» с Дженнифер Лоуренс
Осторожно! В материале присутствуют спойлеры для тех, кто ещё не смотрел фильм!
Картина «Пассажиры» является редкостью для Голливуда: она основана на полностью оригинальном научно-фантастическом рассказе, созданном Джоном Спэйтсом, которому также довелось поработать над сценариями к «Прометею» и «Доктору Стрэнджу». Сюжет «Пассажиров» был разработан ещё в 2007 году: какое-то время сценарий лежал на полке, и после ряда доработок история о двух случайно проснувшихся на роскошном космическом корабле путешественников, наконец, была снята и вышла на экраны. Главные герои фильма, Аврора и Джим, просыпаются в капсулах гиперсна слишком рано — за 90 лет до предполагаемой посадки. Между ними быстро завязываются отношения, а в экстремальной ситуации они оказываются единственной надеждой на выживание для пяти тысяч других пассажиров. Блокбастер сочетает в себе страстную любовную историю, экзистенциальную комедию, научно-фантастический эпос и остросюжетный триллер, что делает его непохожим на фильмы-предшественники.
«Пассажиры». Дублированный трейлер
В интервью Джон Спэйтс рассказал, что во время съёмочного процесса некоторые аспекты сценария ему пришлось изменить, хотя создатели не отошли от той концепции, в которой фильм им виделся изначально (так, например, отношения главных героев развивались согласно первоначальному замыслу). Больше всего изменений коснулось финала «Пассажиров». Согласно задумке, во время инцидента на корабле капсулы со спящими пассажирами должно было выбросить в космос, и они бы уже никогда не проснулись; в живых остались бы лишь двое главных героев. Таким образом, выходило, что Джим невольно спас Аврору, разбудив её.
Кадр из фильма «Пассажиры»
Однако в результате создатели сошлись во мнении, что глобальное истребление спящих людей выглядит круто только на бумаге: для такого фильма как «Пассажиры» подобная концовка выглядела бы слишком мрачно и подпортила бы зрителям впечатление. Спэйтс подчеркнул, что развязка показалась ему «обманкой», ведь, когда Джим разбудил свою спутницу, он не мог знать, с чем им предстоит столкнуться. В результате было решено заменить сцену массовой смерти на добровольное самопожертвование героя. Аврора видит, что он готов ради неё на всё, и именно это позволяет девушке по-новому взглянуть на персонажа Криса Прэтта и забыть свою тяжёлую обиду.
«Пассажиры». Фрагмент фильма
«В „Гравитации“ ошибок больше» — Статьи на КиноПоиске
Летчик-космонавт Александр Александров посмотрел «Пассажиров» и объясняет, за что фильм можно похвалить.
«Пассажиры» Мортена Тильдума рассказывают о далеком будущем, в котором Земля стала столь перенаселенной и некомфортной для жизни, что коммерческие компании принялись колонизировать незаселенные планеты на расстоянии 120 лет полета. Пассажиры огромного космического лайнера, будущие жители новой планеты, большую часть полета проводят в гибернационных капсулах и проснуться должны только за четыре месяца до прибытия в «Родную обитель 2» — так называется колония землян. Однако что-то пошло не так, и двое пассажиров — Джим (Крис Пратт) и Аврора (Дженнифер Лоуренс) — просыпаются за 90 лет до окончания путешествия.
КиноПоиск встретился с летчиком-космонавтом Александром Павловичем Александровым и расспросил его о том, какое впечатление оставляют у него и у его коллег фильмы о космосе, какие картины можно назвать эталоном и за что «Пассажиров» можно похвалить, а «Гравитацию» — отругать.
Александр Александров работает в космической отрасли с 1963 года. Он занимался проведением тренировок на тренажере облетного лунного корабля Л1, участвовал в летно-конструкторских испытаниях космического корабля «Союз» и орбитальной станции «Салют», занимался разработкой методик тренировок космонавтов для полетов, проводил тренировки экипажей. На счету у Александра Павловича 309 суток в космосе, причем за время полета он даже успел снять материал для художественного фильма «Возвращение с орбиты». Сейчас Александров продолжает работать в ракетно-космической корпорации «Энергия» имени С. П. Королева, занимается преподавательской деятельностью.
Внимание: в тексте возможны спойлеры.
Александр Александров / Фото: Элен Нелидова, КиноПоискФантазии о будущем с оглядкой на Циолковского
Для тех времен, когда мы начнем летать к дальним мирам, трудно придумать интерьеры, сам корабль, его облик. Мне очень понравилось, как это сделано в «Пассажирах». Корабль тоже понравился. Его три лопасти, вращаясь, создают искусственную гравитацию; он громадный, с мощными двигателями, скорее всего, на ядерной энергетике. И внутреннее убранство с многочисленными роботами выглядит близко к истине.
Подобные корабли рисовали еще такие ученые, как Циолковский, Оберт, Годдард. Уже в 1920-е они писали не практические труды, а скорее пытались представить, как может происходить полет в межпланетном пространстве. Описание, особенно у Циолковского, касалось того, как выглядит корабль. Он писал именно о кольцевой структуре. Она должна была вращаться, как колесо у велосипеда, создавая центробежную силу. В колесе у Циолковского люди должны были жить как раз в этом ободе, а сила прижимала бы их к полу. Если само кольцо большого диаметра, то угловое движение почти незаметно, и человек может обрести весомость, как на Земле, благодаря этому ускорению. Поэтому конструкции, похожие на колеса, или рога, как в «Пассажирах», где у корабля три рога, выглядят вполне правдоподобно. Он не мог быть прямоугольным или вытянутым в линию. Обязательно нужна закругленная конструкция. Когда поломки останавливают вращение, искусственная гравитация перестает работать. Все оказывается в невесомости, и это тоже очень натурально изображено в фильме.
Гравитацию теоретически еще можно было бы создать магнитным полем. Например, на пассажиров надеть специальный пояс, который этим полем будет притягиваться, чтобы можно было передвигаться по поверхности, как по полу. Но это более сложная система, требующая снаряжения, потенциально опасная для здоровья. Еще один вариант получения гравитации на корабле — если рядом летит громадная масса, создающая постоянное притяжение. Это может быть большая, тяжелая планета, но она должна лететь рядом с кораблем.
Я думаю, мы полетим к столь далеким планетам не раньше чем через 200 лет, а то и все 500. Чтобы такие полеты со скоростью, близкой к скорости света, стали возможны, в технике должны произойти значительные, революционные открытия. Сейчас идут исследования относительно полетов в пределах Солнечной системы. Причем это могут быть полеты на химическом топливе, на ядерном, на электрореактивных двигателях. К Марсу, например, можно лететь по разным схемам: можно за год, а можно и за три месяца, но при этом будет большой расход энергии. При скоростных перелетах к Марсу экипаж космолета не будет переносить большие физические перегрузки, поскольку разгон будет совершаться во времени с определенным ускорением. Пока такие полеты планируются без скорости, близкой к скорости света, обычными баллистическими траекториями, в течение нескольких лет.
Лететь за пределы Солнечной системы мы пока не готовы. Нужно будет обеспечить себя энергией, запасами, а это еще пока на грани фантастики. В XXI веке это не будет возможным. Нужна очень высокая энергетика, дорогие технологии и корабли. А пока что это не стоит таких денег — зачем? Конечно, есть такие люди, как Илон Маск — с одной стороны, большой фантазер, с другой — действительно талантливый инженер и предприниматель. Он говорит, что может отправить на Марс 200 человек, но это такой энергоемкий и ресурсоемкий проект! Им же нужно дышать, есть — все это очень сложно обеспечить. Дай бог, что мы пошлем троих, максимум, шестерых астронавтов. И все равно это будет дорого и избыточно. Зато на Марс в этом веке мы можем полететь, это точно. Часто называют 2030-е годы в качестве потенциальной даты. Так рано не полетим, но на 2050-е можно рассчитывать, если напрячься.
Техническая достоверность
В «Пассажирах» мало ошибок, а вот в недавней «Гравитации» их было не счесть. Впрочем, там, кажется, никто не ставил задачу достоверно передать космические реалии. Героиня Буллок перелетает со станции на станцию, да еще и в нашем скафандре! То есть он китайский, но, по сути, копия нашего, и он вовсе не предназначен для выхода в космос, человек в нем погибнет сразу. Но понятно, что это нужно было для динамики сюжета. Пусть в «Пассажирах» скафандр не такой, каким мы его привыкли видеть, но там как раз нет ощущения, что это фантастика.
Мне понравилось, что в фильме есть технологическая разработка, которую наши могли бы взять на вооружение, — автоматическое пристегивание скафандра. Ты только вылетаешь — за тобой летит крюк с тросом, который закрепляет на тебе страховочный фал. Он тебя держит и имеет программу, по которой будет тебя вести, зная, куда ты идешь. Человеку в невесомости важно стабилизировать свое положение, потому что сам он в скафандре будет кувыркаться и вообще ничего не сможет сделать. Его нужно стабилизировать, чтобы он имел целенаправленное линейное движение. Это хорошая находка.
Героиня «Пассажиров» действительно могла захлебнуться в шаре воды, потому что вырваться из него невозможно. Хотя внутри он не монолитный, там есть воздушные пузыри, но выбраться очень сложно. Вы в невесомости, вы начинаете грести, а шар, в котором вы находитесь, тоже начинает двигаться. Это здорово подметили в фильме, раньше я такого не видел. В космосе, если выпустить часть воды, она образует идеальный шар, но это, конечно, шар не такого большого размера, как фильме. Дальше он двигается под влиянием воздушных потоков. Он может прилипнуть к стенке, и тогда внутри него можно пробраться к стене и ухватиться, например, за поручень на ней. Но для этого нужно предугадать его движение, проанализировать движение воздушных потоков.
Шлюзы, открывающиеся двери, которые мы видим в фильме, — все это тоже очень правильно и удобно сконструировано. Однако мы еще не можем этого сделать на своих станциях. Это дорого, это требует большого объема самих кораблей. Любой лифт с открывающимися дверьми — это уже гигантская конструкция. У нас механизмы проще: открываешь люк, закрываешь — все примитивно и просто, но надежно.
Летящие камни как недоработка сценаристов
Могут ли неспециалисты самостоятельно починить столь сложный механизм, как космический корабль? Это возможно. Опять же стоит помнить, что все в фильме основано на технологиях условного XXV или XXVII века. Главный герой, как мы знаем, компьютерный инженер, а значит, он знаком с основами блочного состава управляющих систем. Это очень сложные системы, роботизированные. Человек лишь задает программу, а большую часть операций выполняет система сама, автоматически. Это касается и подготовки каких-то действий, и ремонта.
Все компьютеризировано, как и сейчас. На станции множество систем управления — как станции лететь, как ей уклоняться. Например, если Земля сообщает, что в сторону станции летят осколки, то заранее подается команда маневра увода: включаются соответствующие двигатели, чтобы станция поднялась или опустилась, уклоняясь от осколков. Системы прогнозируют отказы, а в случае отказа ищут пути, чтобы изолировать неисправный блок. Это теория управления больших систем, которую изучают и сейчас в технических вузах, и они же являются системами управления в космосе. Когда вышла из строя одна из систем на корабле в «Пассажирах», она поразила систему организации гравитации, нарушила режим работы камер гибернации и так далее. Без подготовки, конечно, починить такую систему герою было бы непросто.
В качестве причины поломок авторы фильма изобразили очень мощное поле осколков, которое в начале фильма поражает корабль. Такого в реальности, возможно, и не могло быть. Они взяли самый простой и примитивный способ — летят камни. Но это не слишком правдоподобно. Конечно, корабль должен был быть подготовлен к таким препятствиям и должен выбрать другую траекторию. Это уже недоработка сценаристов. Наверное, они могли бы придумать более изощренную причину поломки. Например, не поле астероидов, а электромагнитную планету, вызвавшую своим магнитным излучением нарушение в работе техники на борту. Хотя у корабля и от этого должна быть защита. Еще бывают мощные ядерные вспышки на планетах или непредсказуемые всплески энергии. Конечно, компания должна была обеспечить безопасность полета. Но тогда истории не было бы.
Лет десять-двадцать назад я считал, что правдоподобность — это главное. Вот если бы меня спросили, то я бы сказал, как надо сделать. Сейчас я понимаю: главное, чтобы не было совсем уж вопиющих ляпов. А все остальное — это художественные задачи. Как в «Пассажирах». Да, их скафандры отличаются от тех, которые мы носим сейчас, не хватает каких-то деталей, но это не столь важно, не режет глаза, не мешает истории. Загнули, конечно, насчет того, что можно работать в скафандре в огне, в поле действия двигателей. Конечно, это кончилось бы по-другому.
Одиночество в космосе
Проснувшись, главный герой до встречи с Авророй какое-то время проводит в одиночестве, обнаруживая, что его сообщение дойдет до Земли через много лет, да и поговорить особо не с кем, новостей с Земли тоже не узнаешь. Будь я на месте героя, я бы не чувствовал себя одиноким. Ты на огромном корабле, окружен искусственным интеллектом, машинами. Наконец, вокруг тебя в камерах гибернации еще 5000 людей. Вокруг него громадная система, из которой он может попытаться получить информацию. Он и искал возможности найти, открыть, понять. Впереди была какая-то перспектива, не было безысходности. Отрыв от Земли в космосе, конечно, чувствуется, несмотря на то что есть экипаж и ты не один. Когда я прилетел обратно, я, например, обнаружил, что забыл номер домашнего телефона. Я летал почти полгода в первом полете.
Сегодня на МКС есть доступ к информации, можно поговорить по телефону и видеосвязи с семьей, воспользоваться интернетом, посмотреть фильмы. У нас было все по-другому. Переговоры с Землей и последние известия были вечером. Нам передавали по радио, что творится в стране, в мире. Информационный отрыв чувствовался сильно. Помню, нам передавали новости, записанные на магнитную пленку на Земле, а смены же меняются. И вот когда есть время, не загружен канал переговорами, нам гонят последние известия. Один раз прочитали нам их, а на вторые сутки другая смена загоняет в эфир те же самые известия. Мой командир говорит: «Вы сколько раз нам будете рассказывать про этот кирпичный завод, который построили на Дальнем Востоке?»
В космосе все чувствуется острее. По субботам к нам в эфир приходили или артисты, или писатели, или политические комментаторы, рассказывали о жизни. Нам это было важно. В грузовые корабли мы просили класть газеты и журналы. Сейчас нет такого информационного голода. К тому же работают два сегмента — российский и американский. В каждом по три человека. Шесть человек на борту, все ходят друг к другу в гости, вместе ужинают. Чаще у нас, в российской кают-компании.
«Аэлита», «Армагеддон» и «Парни что надо» глазами космонавта
Мое поколение — дети войны. Когда мы росли в начале 1950-х, из космического ничего не было, только мечты Циолковского о межпланетных полетах и развитие авиации. Но это нас не очень вдохновляло. А вот «Аэлита» и другие фантастические фильмы 1920-х, 1930-х годов выглядели очень правдоподобно. Со скафандрами, рельефом Луны, горизонтом — это уже было захватывающим, хотя казалось далеким и нереальным. Сейчас, конечно, кинематографические технологии стали настолько мощными, что способны сами пробудить интерес к космосу. Помню, меня в свое время поразил фильм о Джеймсе Бонде, в котором он отправляется на шаттле, чтобы уничтожить космическую военную базу («Лунный гонщик» — Прим. КиноПоиска). Картина снималась с использованием шаттла и настоящей космической орбитальной станции, все выглядит очень правдоподобно. Технология взята из космоса, но тех, кто в ней не разбирается, может вдохновить на изучение этого мира.
Я консультировал съемочную группу для кино, которое мы снимали в космосе на 35-миллиметровую пленку в 1983 году. Это был фильм «Возвращение с орбиты». Нас ограничили в съемках то ли 60, то ли 120 метрами пленки. Нас просили снять горизонт, Землю, восход, заход. То есть документальные кадры, хотя если бы сказали, что снимать по сценарию, то мы могли бы и снять что-то для игровых эпизодов. Впрочем, в сценарии тоже наворотили такого, что малоправдоподобное кино получилось. Но на той технике, что имелась тогда, многого и не придумаешь. В основном нас привлекли как операторов, когда у них все уже было сделано. Нам было интересно, мы сняли, но вошло в фильм не все.
Наверное, самый неправдоподобный с точки зрения профессионалов фильм — это «Армагеддон».
Книги про космические путешествия список лучших
Человечество пока не освоило космос. Наши возможности еще слишком ничтожны для исследования дальних рубежей галактики. Но писатели сделали это в своих произведениях. Книги про космические путешествия увлекут вас не только сквозь безбрежные пространства Вселенной, но и сквозь время. Вместе с бесстрашными астронавтами вы побываете в будущем, на далеких планетах, в неизведанных системах и увидите иные расы. «Марсианин» Энди Вейер
Во время экстренного старта с Марса команда потеряла в пыльной буре одного из астронавтов. Уверенные, что он умер, остальные улетают. Марк Уотни очнулся на Красной планете в полнейшем одиночестве. У него мало еды, воды и не очень много времени, чтобы найти способ выжить.
«Пламя над бездной» Вернон Видж
Команда археологов на одной из планет на окраине Галактики нашла древний архив. В нем собраны знания многих цивилизаций. В поисках ключа к информации ученые ненамеренно активируют пребывающий в покое разум. Чуждый нашей логике. Ведающий лишь одну эмоцию — власть…
«Падение Гипериона» Дэн Симмонс
В Галактике бушует война. Семеро путешественников отправляются на Гиперион — планету, от которой зависит исход противостояния. Они торопятся к открывшимся Гробницам и Шрайку — либо за сражением, либо за помощью. Но отыскать Шрайка у них нет шансов, ибо он найдет их сам.
«Фиаско» Станислав Лем
Звездная экспедиция находит на Титане замерзших в жидком газе людей. Астронавты надеялись вернуть их к жизни, но большинство пострадавших мертвы. Одного из найденных мужчин все же удалось оживить. Но его память повреждена, он не может даже идентифицировать себя…
«Экспедиция в иномир. Фантастическая одиссея» Сергей Снегов
Открытие, способное переломить ход истории, не получило разрешения на внедрение в жизнь. Исследование планеты с залежами металлов закрыто. Люди оказываются в мире, где отрицательные эмоции — табу. Вселенная, где законы физики не действуют, но чувства — понятны.
«Туннель в небе» Роберт Хайнлайн
Финальный экзамен для выпускников — испытание на выживание. Студенты проходят сквозь пространственный туннель. Они не знают, куда попадут. Их задача — выживать. Через несколько суток портал вновь откроется. Но по истечении срока стало понятно — что-то пошло не так…
«Непобедимый» Станислав Лем
Межзвездный крейсер отправляется в поисковую экспедицию к планете Регис III. Год назад там пропал другой звездолет. Связь с ним была утрачена сразу после посадки. Экипаж крейсера обнаруживает, что на планете уже миллионы лет существует очень необычная форма жизни…
«Люди как боги» Сергей Снегов
Будущее. Огромные космические расстояния больше не являются непреодолимыми. Люди научились искажать пространство и подчинили время. Корабли добираются до самых удаленных точек Вселенной. Автор расскажет о приключениях адмирала Эли и его межзвездной флотилии.«Звездоплаватели» Георгий Мартынов
Герои трилогии побывают на Марсе, вступят в космическую гонку с американцами, а после отправятся на Венеру. Обнаружив там примитивную, но разумную форму жизни, они узнают о расе с разрушенной планеты Фаэтон. Но уничтожены ли вместе с небесным телом его обитатели?
«Летящие по Вселенной» Генрих Альтов, Валентина Журавлева
Г. Альтов и его супруга В. Журавлева создавали уникальные для своего времени произведения, которые словно приоткрывали портал в будущее. Их творения предвосхитили многие изобретения и достижения человечества. Тонкие, интеллектуальные, яркие шедевры фантастики.
«Время для звезд. Имею скафандр — готов путешествовать!» Роберт Хайнлайн
Простой земной паренек не имел даже пары шансов стать астронавтом. Но упорство и вера в мечту еще и не такие горы на своем пути сдвигали! Герой не только отправится на Луну, но и устремится дальше по Галактике, спасет для начала пару жизней, а потом — и целую планету…
«Между планетами» Роберт Хайнлайн
Школьник Дон живет и учится в Нью-Мексико. Его отец живет на Марсе, а мать выросла в семье венерианских колонистов. В Федерации назревает война, и отец хочет забрать Дона на Марс. Но обыденный перелет превратился для Дона в наполненное неожиданностями приключение.
«Магелланово облако» Станислав Лем
Роман нельзя назвать сугубо фантастическим. Он описывает первый полет людей к созвездию Центавра, но автор уделяет внимание не только межзвездным путешествиям. Лем рисует идеальное будущее равенства и человечество, отринувшее эксплуатацию и несправедливость.
«Гражданин Галактики» Роберт Хайнлайн
Маленького раба Торби купил на невольничьем рынке нищий старик. Убогий калека откроет невольнику дорогу к далеким опасным звездам и прекрасным мирам. Торби ожидают невероятные приключения, он станет агентом элитного Корпуса, борцом с работорговцами и пиратами.
«Туманность Андромеды» Иван Ефремов
Фундаментальное творение Ефремова, в котором отразилась его вера в идеальных людей будущего. Земля, восстановленная после бездумного разрушения. Галактическое содружество населенных планет, сосуществующих в мире. Полеты и невиданные научные эксперименты.
9 058
все задания решения — АНГЛИЙСКИЙ в полном порядке
На этой странице находятся все задания с полными, готовыми решениями из учебника Starlight 10, Unit 1.1.
Пр. 1. Опишите снимок A: где он был сделан; время года; как люди себя чувствуют.
Упр.1. Описать фотографию: когда она сделана, какое время года, как чувствуют себя люди.
ЗаданиеОтвет
Фотография A была сделана на платформе железнодорожного вокзала.Очевидно, что сейчас поздняя осень или зима, потому что люди на платформе в теплых шапках, куртках и пальто. Не ясно, сядут ли они в поезд или только что сошли, но я думаю, что они выглядят усталыми. Как правило, длительные поездки очень утомляют.
Фотография A была сделана на платформе какой-то железнодорожной станции. Очевидно, перед нами поздняя осень или зима, потому что люди носят теплые шапки, куртки и пальто. Неясно, собираются они сесть на поезд, но я думаю, что они выглядят уставшими.Как правило, длинные поездки сильно изнуряют.
Пр. 2. Посмотрите на карту. Какие страны ты видишь? Как ориентиры на рисунке В связаны с картой?
Упр.2. Посмотрите на карту. Какие страны вы видите? Как достопримечательности с фото B связаны с данной картой?
ЗаданиеОтвет
Фото Б
Фото С
Мы видим на карте две страны, это Великобритания и Франция. На снимке B мы видим две достопримечательности: Биг Бен и Эйфелеву башню.Оба ориентира тесно связаны с картой. Биг-Бен — достопримечательность Великобритании, а Эйфелева башня — достопримечательность Франции.
Мы можем видеть две страны на карте — Соединенное Королевство и Францию. На фото В можете видеть две достопримечательности — Биг Бен и Эйфелеву Башню. Обе связаны с картой. Биг Бен — это достопримечательности в Соединенном Королевстве, в то время как Эйфелева Башня — это достопримечательность во Франции.
Пр.3. Прочтите последнее предложение в каждом абзаце. О чем эта статья? Слушайте, читайте и проверяйте.
Прочтите последние предложения в каждом абзаце. О чем эта статья? Прослушайте, почитайте и проверьте.
Воспроизвести текст
ТекстПеревод
Путешествие по морю
Несколько лет назад мы с женой наткнулись на объявление в туристическом журнале о программе международного обмена, обещающей «шанс на всю жизнь». Не из тех, кто упускает такую интригующую возможность мимо меня, но немного сомневаясь, что совершит такой прыжок в неизвестное , я провел небольшое исследование и обнаружил, что программа включает в себя что-то, называемое обменом домов.
После долгих обсуждений мы с семьей решили, как говорится, пойти на это. Следовательно, вскоре мы отправились отдыхать в Пик Дистрикт Англии, в то время как наши партнеры по обмену устраивались на каникулы в нашей квартире у себя дома в Маунт Вернон, Вашингтон. Обмен был на месяц и время пролетело незаметно. Чтобы завершить наше времяпрепровождение на высокой ноте, мы решили отправиться в Париж через чудо инженерной мысли, известное как Тоннель под Ла-Маншем.
Имея довольно ограниченный бюджет, мы выбрали пакетное предложение , которое включало билеты в оба конца на пассажирский поезд Eurostar, пять ночей в трехзвездочном отеле в Париже, проездные на метро и безлимитное использование парижского автобуса. система.Когда через неделю посылка так и не пришла, я начал думать, что, возможно, наша поездка была не такой уж хорошей идеей. Может, это был знак, что нам не следует идти.
Билеты и ваучеры в конце концов прибыли, и я отругал себя за такие глупые мысли. В день отъезда, имея достаточно свободного времени, двое моих детей-подростков, моя жена и я с нетерпением стояли в ожидании на платформе вокзала Ватерлоо. Ровно в 7:57 мы сели в поезд и начали путешествие по живописному графству Кент.Примерно через час после начала нашего путешествия нам было объявлено на английском и французском языках, что мы собираемся войти в туннель под Ла-Маншем.
Рекламные объявления Eurostar гордо хвастались инженерным feat , который был «Chunnel», и удобством , который он предлагал тем, кто путешествовал между Англией и континентом. Они высоко отзывались о «отсутствии бурного моря», и для меня, человека, который очень легко заболевает морской болезнью, это было главным аргументом в пользу предложения. Однако, когда все сказано и сделано, я должен признать, что были моменты, когда я очень нервничал, путешествуя на 50 метров ниже дна Ла-Манша.
Внутри самого туннеля мне было особо не на что обратить внимание — никаких плакатов или других произведений искусства, поэтому я занялся изучением пассажиров нашего вагона. Некоторые спокойно читают романы или газеты; другие спокойно просматривали бизнес-отчеты и заметки. Однако я быстро понял, что большинство моих попутчиков были похожи на мою семью в том, что они выглядели взволнованными и очень счастливыми, наслаждаясь таким опытом путешествия новинка .
Наше подводное путешествие закончилось так же быстро, как и началось.Внезапно мы покинули темноту туннеля, и выдал в свет приятного французского утра. Трассы были хорошо построены, и мы быстро разогнали до до 300 км / ч — скорости Боинга 747 на взлете. Мы прибыли в оживленный центр Парижа всего через 180 минут после отъезда из Лондона. Это путешествие и все время, которое мы потратили на программу обмена, подарили всем нам стремлений к новым впечатлениям и много прекрасных воспоминаний, которые мы будем хранить вечно.
Путешествие по морю
Поездка под водой.
| Несколько лет назад мы с женой наткнулись на объявление в журнале путешествий о программе международного обмена, обещавшей «шанс на всю жизнь». Не из тех, кто упускает такую интригующую возможность мимо меня, но немного не решаясь совершить такой прыжок в неизвестность, я провел небольшое исследование и обнаружил, что программа включает в себя нечто, называемое обменом домами. | Несколько лет назад мы с женой наткнулись в журнале для путешественников на объявление о программе международного обмена, обещающей шанс вашей жизни.Я провел небольшое исследование вопроса и обнаружил, что эта программа включается в себя нечто под названием хаус-свопинг (дословно: обмен домами). | |
| После долгих обсуждений мы с семьей решили, как говорится, пойти на это. Следовательно, вскоре мы отправились отдыхать в Пик Дистрикт Англии, в то время как наши партнеры по обмену устраивались на каникулы в нашей квартире у себя дома в Маунт Вернон, Вашингтон.Обмен был на месяц и время пролетело незаметно. Чтобы завершить наше времяпрепровождение на высокой ноте, мы решили отправиться в Париж через чудо инженерной мысли, известное как Тоннель под Ла-Маншем. | Хорошо обсудить, мы с семьей решили, как говорится, попробовать. В результате вскоре мы уже отправлялись на отдых в парк Пик Дистрикт в Англии, в то время как наши партнеры по обмену устраивались на отдых в нашей квартире в Маунт-Вернон в Вашингтоне. Обмен был на месяц, и время прошло быстро. Чтобы завершить ноте наш отдых, мы решили съездить в Париж посредством инженерного чуда известного как тоннель под Ла-Маншем. | |
| Имея довольно ограниченный бюджет, мы выбрали пакетное предложение, которое включало билеты туда и обратно на пассажирский поезд Eurostar, пять ночей в трехзвездочном отеле в Париже, проездные на метро и неограниченное пользование автобусной системой Парижа. Когда через неделю посылка так и не пришла, я начал думать, что, возможно, наша поездка была не такой уж хорошей идеей. Может, это был знак, что нам не следует идти. | Будучи стесненными в средствах, мы выбрали комплексный вариант, который включил билеты туда и обратно на пассажирском поезде компании Евростар, пять ночей в трехзвездочном отеле в Париже, проездные в метро и безлимитное использование автобусов в Париже.Когда наши путевки еще не подоспели спустя неделю, я начал думать, что, может быть, в конце концов наша поездка не была уж такой хорошей идеей. Может быть, это был знак к тому, что нам не надо ехать. | |
| Билеты и ваучеры в конце концов прибыли, и я ругал себя за такие глупые мысли. В день отъезда, имея достаточно свободного времени, двое моих детей-подростков, моя жена и я с нетерпением стояли в ожидании на платформе вокзала Ватерлоо.Ровно в 7.57 мы сели в поезд и начали путешествие по живописному графству Кент. Примерно через час после начала нашего путешествия нам было объявлено на английском и французском языках, что мы собираемся войти в туннель под Ла-Маншем. | Наконец-то, билеты поступили, и я ругал себя за такие глупые мысли. В день отправления с большим запасом времени мы с женой и двумя детьми возраста стояли и с нетерпением ждали на платформе Ватерлоо. Ровно в 7:57 утра мы сели на наш поезд и начало наше путешествие по живописному графству Кент.Примерно через час нашей поездки на английском и французском языках проинформировало нас о том, что мы въезжаем в тоннель под Ла-Маншем. | |
| Рекламы Eurostar гордо хвастались инженерным достижением, которым был назван «канал», и удобством, которое он предлагал тем, кто путешествует между Англией и континентом. Они высоко отзывались о «отсутствии бурного моря», и для меня, человека, который очень легко заболевает морской болезнью, это было главным аргументом в пользу предложения.Однако, когда все сказано и сделано, я должен признать, что были моменты, когда я очень нервничал, путешествуя на 50 метров ниже дна Ла-Манша. | Рекламные объявления от компании Евростар с гордостью описали инженерный подвиг, которым являлся «Чаннел», и удобство, которое он предоставлял тем, кто передвигается между Англией и Континентом. Они высоко оценили «отсутствие неспокойного моря», и для меня, который быстро подхватывает морскую болезнь, это стало главной «фишкой».Однако, я должен признаться, когда все было сказано и сделано, были моменты, когда я весьма понервничал из-за поездки на уровне 50 метров под дном Ла-Манша. | |
| Внутри самого туннеля мне было особо не на что обратить внимание — никаких плакатов или других произведений искусства, поэтому я занялся изучением пассажиров нашего вагона. Некоторые спокойно читают романы или газеты; другие спокойно просматривали бизнес-отчеты и заметки. Однако я быстро понял, что большинство моих попутчиков походили на мою семью в том смысле, что выглядели взволнованными и очень счастливыми, наслаждаясь таким новым опытом путешествия. | Внутри самого канала на самом деле мало что привлекло мое внимание — не было никаких плакатов или других изделий — поэтому я занял себя изучением наших пассажиров. Кто-то спокойно читал романы или газеты, другие молча просматривали деловые отчеты и заметки. Они выглядят, как они выглядят, впечатляющими, волновыми и очень счастливыми от того, что они выглядят новыми ощущениями. | |
| Наше подводное путешествие закончилось так же быстро, как и началось. Внезапно мы покинули темноту туннеля и оказались в свете приятного французского утра. Трассы были хорошо построены, и мы быстро разогнались до 300 км / ч — скорости взлета Боинга 747. Мы прибыли в оживленный центр Парижа всего через 180 минут после отъезда из Лондона. Это путешествие, да и все время, которое мы потратили на программу обмена, подарили всем нам стремление к новым впечатлениям и много прекрасных воспоминаний, которые мы будем хранить вечно. | Наша подводная поездка завершилась так же быстро, как и началась. внезапно мы покинули темноту туннеля и вынырнули в свет приятного французского утра. Рельсы были так хорошо построены, что мы быстро разогнались до 300 км. в час — скорость влетающего самолета Боинг 747. Мы прибыли в деловой парижский центр города через каких-то 180 минут, после того как покинули Лондон. Это поездка, а на самом деле все время, которое мы потратили на программу обмена, дало нам сильное желание новых впечатлений и большое количество воспоминаний, которые мы будем лелеять вечно. | |
Пр. 4. Прочтите статью еще раз. Для утверждений I -7 выберите А, В, С или D, чтобы правильно заполнить каждое утверждение. Затем переведите строки 27-45 текста на русский язык.
Выбрать правильный ответ.
ЗаданиеОтвет
1) Впервые о схеме обмена домов
А. писатель узнал от жены.
В. чисто случайно.
С. через турагента.
Д., проводя исследования.
2) Автор использует фразу «дерзай» (параграф 2), чтобы выразить идею
A.рисковать.
В. уезжает за границу.
С. полет на реактивном самолете.
Д. перед выбором.
3) Автор выбрал пакет услуг, потому что
A. они хотели путешествовать через туннель под Ла-Маншем.
В. в него входило проживание в первоклассном отеле.
С. это было дешево для того, что предлагалось.
D. Это позволило им пользоваться метро и автобусной системой.
4) Писателя больше всего привлек тот факт, что поезд Eurostar
A. прошел так далеко ниже уровня моря.
В. не были затронуты морскими условиями.
С. предложили удобный способ путешествовать.
D. использовал такой хорошо спроектированный тоннель.
5) Во время своего путешествия по туннелю писатель
А. изучил бизнес-отчет.
В. посмотрел на других пассажиров.
С. прочитал роман о путешествиях.
Д. пожелал, чтобы путешествие закончилось быстро.
6) Узнаем от писателя, что
A. Поездка из Лондона в Париж заняла 3 часа.
В. поезд ускоряется быстрее, чем Боинг 747.
С. максимальная скорость поезда — 300 км / ч.
D. Центр Парижа более загружен, чем Лондон.
7) В результате своего опыта писатель
А. стал больше думать о прошлом.
В. увидел ценность новых дел.
С. понял, что его путешествие было особенным.
Д. увидел, что ему незачем так волноваться.
1) Писатель впервые узнал о схеме обмена домами — автор впервые узнал о схеме обмена домами
А. от своей жены. — от своей жены
В. чисто случайно. — чисто случайно (правильный ответ)
С. через турагента. — от турагента
Д., проводя исследования. — исследуя вопрос.
2) Автор использует фразу «сделай это» (параграф 2), чтобы выразить идею — автор использует фразу «пойти на это» (абзац 2), чтобы сказать о
A. взять на себя риск. — рискованности (правильный ответ)
В. уезжает за границу. — поезде за границу
С.полет на реактивном самолете. — полете на реактивном самолете
Д. с выбором. — выбор
3) Автор выбрал комплексную сделку, потому что — автор выбрал комплексный вариант, потому что
A. они хотели проехать через туннель под Ла-Маншем. — они хотели путешествовать через туннель под Ла-Маншем.
В. в него входило проживание в первоклассном отеле. — он включал в себя пребывание в высококлассном отеле.
С. был дешевым для того, что предлагал. — это было дешево за то, что предлагалось. (правильный ответ)
D. разрешено пользоваться метро и автобусной системой. — это позволяло им пользоваться метро и автобусами.
4) Писателя больше всего привлек тот факт, что поезд «Евростар» Автора больше всего привлекло то, что поезд компании Евростар
А. путешествовал так далеко ниже уровня моря. — ехал так низко под уровнем моря
В. На не повлияли морские условия. — на подвергался влиянию морских условий (правильный ответ)
С. предложили удобный способ путешествовать. — представляет собой удобный способ поездки
Д. использовал такой хорошо спроектированный туннель. — пользовался таким хорошо спроектированным туннелем.
5) Во время своего путешествия по туннелю писатель — Во время поездки по туннелю автор
А. изучил бизнес-отчет. — изучал деловой отчет.
В. посмотрел на других пассажиров. — смотрел на других пассажиров. (правильный ответ)
С. прочитал роман о путешествиях. — читал роман о путешествии.
Д. пожелал, чтобы путешествие закончилось быстро. — хотел бы, чтобы поездка быстрей окончилась.
6) Мы узнаем от писателя, что — от автора мы узнаем, что
A. Поездка из Лондона в Париж заняла 3 часа. — поезд из Лондона в Париж заняла всего 3 часа. (правильный ответ)
В.поезд разгоняется быстрее, чем Боинг 747. — поезд набирает скорость больше, ем Боинг 747.
С. максимальная скорость поезда — 300 км / ч. — предельная скорость поезда составляет 300 км. в час.
D. Центр Парижа более загружен, чем Лондон. — центр Парижа более деловой, чем Лондона.
7) В результате своего опыта писатель — в результате своего опыта автор
А. стал больше думать о прошлом. — начал думать больше о прошлом.
В. увидел ценность новых дел. — понял ценность новых вещей. (правильный ответ)
С. понял, что его путешествие было особенным. — понял, что его поездка была особенной.
Д. увидел, что ему незачем так волноваться. — понял, что ему не надо было так сильно волноваться.
Пр. 5. Сопоставьте слова / фразы, выделенные жирным шрифтом, с их определениями.
Соотнести выделенные жирным шрифтом слова (в тексте) с данными ниже определениями.
ЗаданиеОтвет
• попавшие пассажиры • случайность • выговор • ускорились
• тоска по • достижению • остановились на
• облегчили движение вперед • другое • полезность • привлекательно
• делать что-то без предыдущего опыта
• бесконечно
пассажиры : пассажиры в (пассажиры)
возможность : шанс (возможность, шанс)
отруган : выговор (ругал, укорял)
ускорился : ускорился (ускорился)
тоска по for (сильное желание)
feat : достижение (подвиг, достижение)
выбрал : выбрал (выбрал, решился на)
выпил : облегчился вперед (выехал)
роман : другой (новый, другой)
удобство : полезность (польза)
живописное : привлекательное (зрелищный, привлекательный)
прыжок в неизвестное : делать что-то, не имея предыдущего опыта (сделать шаг в неизведанное, сделать то, чего раньше не делал)
без ограничений : без ограничений (бесконечный)
Пр.6. Заполните: высокий, бережный, грубый, путешествия, жесткий, захватывающий, пакет, обмен, бизнес, интригующий . Составляйте предложения на основе текста, используя фразы.
Вставить: высокий, лелеять, грубый, путешествовать, плотно, хватать, упаковывать, обменивать, бизнес, интриговать . Составить предложения.
ЗаданиеОтвет
1) …… ..программа
2) на (n) …… ..запись
3) …… .. бюджет
4) …… ..сделка
5) …… ..отчеты
6) …… .. море
7) …… .. опыт
8) …….мое внимание
9) к …… .памяти
10) …… ..возможность
1) обмен программа — программа обмена
Программа международного обмена обещала «шанс на всю жизнь». — Программа международного обмена обещала «шанс вашей жизни».
2) на высокой ноте — на высокой ноте
Писатель и его семья хотели закончить свое время вдали на высокой ноте. — Автор со своей семьей завершил свой отдых на высокой ноте.
3) плотный бюджет — мало денег, ограниченный бюджет
Писателю и его семье пришлось выбрать пакет услуг, потому что у них был довольно ограниченный бюджет. — Автору с семьей пришлось выбрать комплексный вариант, потому что они были ограничены в средствах.
4) пакет пакет — комплексный вариант, комплексная путевка
Пакетное предложение включает билеты в оба конца на пассажирский поезд Eurostar, пять ночей в трехзвездочном отеле в Париже, проездные на метро и неограниченное пользование парижским автобусом система. — Комплексаня путевка включается в себя: билеты в оба конца поезде компании Евростар, пять ночей в трехзвездочном отеле в Париже, проездные билеты в место и безлимитное пользование парижскими автобусами.
5) бизнес отчетов — деловые отчеты
Некоторые люди в поезде читали бизнес-отчеты. — Некоторые люди в поезде читали деловые отчеты.
6) бурное море море — неспокойное море, качка на море
Писатель не выносит бурного моря. — Автор не может выносить неспокойное море (морскую качку).
7) путешествия опыт — опыт путешествий
В результате путешествий писатель почувствовал тоску по новому. — В результате своего опыта путешествия автор почувствовал тягу к вещам.
8) захватить мое внимание — захватить внимание
Внутри самого туннеля не было ничего, что могло бы привлечь мое внимание. — В самом туннеле не было чего-то, что захватило бы мое внимание.
9) до лелеять воспоминаний — лелеять воспоминания
Они будут хранить свои воспоминания вечно. — Они всегда будут лелеять их воспоминания.
10) интригующе возможность — интригующая возможность
Это была интригующая возможность испытать новое. — Это была интригующая возможность испытать то-то новое.
Пр. 7. Работа в парах. Представьте, что вы совершили интересное путешествие.Расскажите партнеру о своем путешествии.
Представьте, что вы побывали в интересном путешествии. Расскажите об этом своему партнеру.
ЗаданиеОтвет
Скажите:
• куда вы пошли и каким транспортным средством вы воспользовались
• сколько времени вы ехали и причина поездки
• что вы делали во время своего пребывания там
Скажите:
• куда вы ездили и каким видом транспорта вы пользовались
• как долго вы ездили и какова была причина вашего путешествия
• что вы делали в вашем пребывании там
Что касается нашей семьи, у нас довольно ограниченный бюджет, поэтому мы предпочитаем путешествовать по стране, чем ехать за границу.Прошлым летом мы ездили на Горный Алтай, что в Сибири. Сначала мы хотели поехать самолетом или поездом, но в итоге решили поехать на машине.
Нам понадобилось два дня на дорогу, по дороге остановились в небольшом мотеле. Причина нашего путешествия заключалась в том, что мы много слышали о Горном Алтае и просто хотели своими глазами увидеть их красоту.
Мы поставили палатку и прожили там пять дней. Это было время нашей жизни! Мы наслаждались чудесной природой, собирали грибы и ягоды, купались в местном озере.Все время, которое мы там провели, дало нам всем тоску по новым впечатлениям и множеству прекрасных воспоминаний, которые мы будем хранить вечно.
ПЕРЕВОД:
Что касается нашей семьи, то мы рекомендуем путешествовать по собственной стране, а не ездить за границу. Пошлым летом мы ездили на Алтайские горы, которые находятся в Сибири. Сначала мы хотели отправиться на самолет или на поезде, но в конце концов, мы решили поехать на машине.
Нам понадобилось два дня с ночевкой в небольшом мотеле. Причиной путешествия стало то, что мы много слышали об Алтайских горах, и мы просто захотели увидеть их красоту собственными глазами.
Мы разбили палатку и жили с ней пять дней. Это было потрясающее время! Мы наслаждались природой, собирали грибы и ягоды, плавали в местном озере. Все время, которое мы провели там, дало нам тягу к новым впечатлениям и удивительные воспоминания, которые мы будем лелеять свою жизнь.
Пр. 8. Портфолио: используйте свои ответы от Ex. 7, чтобы написать другу о своем путешествии по электронной почте (80–120 слов).
На основе упражнений напишите электронное письмо другу.
Кому: [email protected]
Откуда: [email protected]
Тема: Мое путешествие в Горный Алтай
Уважаемый Алексей,
Спасибо за ваше недавнее письмо. Я рад узнать, что с тобой все в порядке.
Прошлым летом мы ездили на Горный Алтай, что в Сибири.Мы много слышали о Горном Алтае, и нам хотелось своими глазами увидеть их красоту. Мы поехали туда на своей машине. Нам понадобилось два дня на дорогу. Мы поставили палатку и прожили там пять дней, наслаждаясь чудесной природой, собирая грибы и ягоды, купаясь в местном озере. Это было время нашей жизни!
Извините, мне нужно закончить письмо, потому что моя мама хочет, чтобы я помог ей по дому. Держите в курсе.
С уважением,
Саша
ПЕРЕВОД:
Кому: Alex_910 @ gmail.com
От: [email protected]
Тема: Мое путешествие на Алтайские горы
Уважаемый Алексей,
Дорогой Алекс!
Спасибо за твое прошлое письмо. Я счастлив знать, что у тебя все в порядке.
Пошлым летом мы ездили на Алтайские горы, которые находятся в Сибири. Мы много слышали об Алтайских горах, и мы захотели увидеть их красоту собственными глазами. Мы поехали туда на собственной машине. На поездку ушло два дня. Мы разбили палатку и жили там пять дней, наслаждаясь удивительной природой, собирая грибы и ягоды и плавая в местном озере.Это было потрясающее время!
Прости, но я должен заканчивать письмо, потому что мама хочет, чтобы я помог ей по дому. Оставайся на связи!
С наилучшими пожеланиями,
Саша
пассажирских мест — с английского на русский
Пассажирское судно — Пассажирское судно — это судно, основной функцией которого является перевозка пассажиров. В эту категорию не входят грузовые суда, вмещающие ограниченное количество пассажиров, такие как вездесущие двенадцать пассажирских грузовых судов, когда-то использовавшихся на…… Wikipedia
Космический туризм — это недавнее явление, когда туристы платят за полеты в космос, впервые появившееся в России.По состоянию на 2008 год возможности орбитального космического туризма ограничены и дороги, транспорт обеспечивает только Российское космическое агентство. Цена полета…… Wikipedia
Космическая гора (Волшебное королевство) — Космическая гора в Волшебном королевстве открылась 15 января 1975 г. Infobox Disney ride name = Space Mountain caption = park = Magic Kingdom land = Tomorrowland дизайнер = WED Enterprises производитель = type = Steel Roller тема подставки = система управления =…… Википедия
Space Shot — аттракцион производства компании S S Power.Аттракцион представляет собой аттракцион с опускающейся вышкой, в котором сжатый воздух используется для быстрого поднятия райдеров вверх по вышке, а затем плавно опускается с помощью серии отскоков на воздушной подушке обратно к погрузке…… Wikipedia
Мемориал космического зеркала — Космическое зеркало Мемориал космического зеркала, также известный как Мемориал космонавта, является мемориалом на территории комплекса посетителей Космического центра Джона Ф. Кеннеди на острове Мерритт, Флорида. Он поддерживается Мемориальным фондом астронавтов,…… Википедия
Эквивалент для легковых автомобилей — (PCE) — это показатель, используемый в транспортной инженерии для оценки интенсивности движения на шоссе.Пропускная способность шоссе измеряется в PCE / час в день. Эквивалент легкового автомобиля также иногда используется взаимозаменяемо с устройством легкового автомобиля (PCU). Обычно…… Wikipedia
Космос A Путешествие — Военное служение Космос Путешествие или доступный военный космос Министерства обороны Путешествие — это средство, с помощью которого военнослужащие вооруженных сил США, резервисты и пенсионеры, гражданский персонал Министерства обороны США (согласно…… Википедии
Вагон легковой (железнодорожный) — Статья про железнодорожную технику.Для других автомобилей см. Автомобиль и определение легкового автомобиля в викисловаре. Двухэтажный салон Amtrak Superliner… Википедия
освоение космоса — Исследование Вселенной за пределами атмосферы Земли с помощью пилотируемых и беспилотных космических аппаратов. Изучение использования ракет для космических полетов началось в начале 20 века. Исследования Германии в области ракетных двигателей в 1930-х годах привели к…… Универсалию
Процесс проектирования космического шаттла — См. Также программу космического шаттла Концепция и разработка Североамериканский шаттл Роквелл, 1969 Еще до высадки Аполлона на Луну в 1969 году, в октябре 1968 года, НАСА начало первые исследования конструкции космических шаттлов.Ранние исследования были обозначены как Фаза…… Wikipedia
Терминология пассажирских поездов — Для пассажирских железнодорожных линий и оборудования используются различные термины. К сожалению, использование этих терминов существенно различается между районами. Быстрый транзит Изначально термин «быстрый транспорт» использовался в 1800-х годах для описания новых форм быстрого городского…… Wikipedia