WhatsApp

Не хватает? Вот еще отличная информация о буксировке для изучения!

Как узнать, есть ли у меня помощь на дороге в Мэриленде?

28 июня 2023 г.

Разве не здорово найти что-то в машине именно тогда, когда вам это нужно? Эта радиостанция с правильной атмосферой.

Замена шин в Мэриленде — сколько стоит и как долго?

14 июня 2023 г.

Каждый автомобилист из Мэриленда знаком с чувством тошноты, когда необходимо заменить одну или несколько шин. Достаточно раздражает, когда

У меня кончился бензин на шоссе — Мэрилендское руководство по возвращению на дорогу

24 мая 2023 г.

Там были все. У миллионов людей закончился бензин на шоссе, и они почувствовали панику и разочарование

Добавьте заголовок, чтобы начать создание оглавления

Как вытащить машину из грязи: Ошибка придорожного сервиса

В прошлый понедельник я пережил один из худших опытов, которые я когда-либо испытывал во время путешествия. На самом деле, я бы сказал, что это считается худшим. Возьмите чашку кофе или горячего чая, потому что эта история немного длинная. Я надеюсь, что это спасет кого-то от того, через что я прошел несколько дней назад в долгой поездке домой.

Я уже более 35 лет пользуюсь услугами автострахования и помощи на дорогах в одной и той же компании. Моя страховая компания год за годом всегда занимала первое место в рейтинге. Единственная загвоздка в том, что вы должны иметь связь с военными, чтобы стать членом.

Они предлагают своим членам придорожный сервис по очень разумной цене. Несложно добавить его в свой полис, потому что стоимость номинальная, всего несколько долларов в год.

За последние 35 с лишним лет у меня была возможность воспользоваться их придорожным сервисом. Однажды у меня спустило колесо, я остановился на стоянке, и они послали кого-то, кто заменил его. Их придорожный сервис спрыгнул с моей машины в моем гараже, когда я застрял с разряженным аккумулятором. Однажды, когда я возвращался домой после поездки на юг, моя машина начала очень громко шуметь. Я съехал с межштатной автомагистрали на станцию ​​технического обслуживания в центре Атланты, и они отбуксировали мою машину в ближайшую ремонтную мастерскую.

Итак, все эти годы я жил под впечатлением, что у меня есть надежный придорожный сервис. Это тот же придорожный сервис, который я купил для своего сына, когда он был подростком в старшей школе, а затем в колледже. Я чувствовал себя в безопасности, зная, что если мы когда-нибудь окажемся в каком-то месте, мы можем позвонить в нашу придорожную службу, и они придут нам на помощь. Я был так неправ!

Проведя рождественские каникулы с моим сыном, дилом и внуком, я запрыгнул в машину, чтобы сделать долгий, 9часовой путь домой в Грузию. Я начал поездку под туманным, противным дождем, но в конце концов выглянуло солнце, и день был похож на довольно хороший. К сожалению, хорошая погода продлилась всего пару часов, и снова пошел дождь.

Когда я был еще в 2 часах пути от дома, разразился сильный шторм. Шел дождь из ведер, из-за которого трудно было разглядеть дорогу. Дождь шел так сильно, а вода на автомагистрали была такой глубокой, что я решил сойти на следующем съезде и дать ему немного времени, чтобы он прошел или, по крайней мере, уменьшился в интенсивности. Я увидел впереди вывеску Cracker Barrel, поэтому подумал, что было бы забавно прогуляться по их магазину, пока я пережидал худшую часть шторма.

Я съехал с межштатной автомагистрали, повернул направо и еще через несколько ярдов свернул направо на то, что оказалось дорогой, ведущей к Cracker Barrel. Дорога шла рядом с мобильной станцией. Как только я прошел мимо мобильной станции, показанной на фотографии ниже, я обнаружил, что колеса моей машины застряли и вращаются. Я остановился и попытался дать задний ход, но машина не поддавалась. Я попытался включить его назад, а затем снова вперед несколько раз. Каждый раз колеса просто крутились. В этот момент я сдался, надеясь, что мои шины не вонзятся еще глубже.

Когда я огляделся, я заметил другую машину, застрявшую в нескольких футах впереди и справа от моей машины. Водитель вышел из машины и стоял рядом с зонтиком. Я открыл дверь и неохотно выбрался наружу, сразу оказавшись в глубокой воде. Вода/грязь была выше моих лодыжек и быстро текла в мои короткие сапоги. На мне не было пальто, оно было где-то на заднем сиденье машины. Через несколько секунд я полностью промок под проливным дождем.

Я пробрался по щиколотку в воду и поднялся на мокрую траву поблизости. Где-то в задней части машины у меня был зонт, но он был спрятан под чемоданами и подарками. Даже если бы я смог добраться до него, это не очень помогло бы, потому что ветер и дождь были безумными.

Человек с зонтом быстро подошел и начал громко восклицать о нашей ситуации. У него было хорошее чувство юмора по поводу всего этого, и он сказал: «Я просто городской парень, и я ничего не знаю о том, как выбраться из этого», указывая на свою машину и большую грязную лужу, в которой мы оказались. спросил его, направлялся ли он тоже в Cracker Barrel. Он энергично закивал головой, говоря: «Да, да!» Он практически кричал, потому что ветер и дождь были такими громкими. Я почувствовала себя немного лучше, зная, что он тоже думал, что это дорога в ресторан.

Я видел, как его машина двигалась туда-сюда, туда-сюда. Он сказал мне, что его друг пытался достать для него машину, и что он привык справляться с такими ситуациями. Мы поговорили еще несколько минут о том, что тротуар под дождем оказался настоящей дорогой, а не просто парковкой/травяным участком. Мы оба были поражены, обнаружив, что наши машины застряли. Я дрожал и чувствовал себя несчастным, поэтому я крикнул своему товарищу по зонтику, что собираюсь позвонить в придорожную службу из ресторана, и пожелал ему всего наилучшего.

Я направился через широкую парковку к хорошо освещенной бочке Cracker Barrel. Промокший до нитки и все еще дрожащий внутри Cracker Barrel, я позвонил в придорожную службу. Запись ответила, и меня поставили в очередь. Периодически раздавался голос и говорил мне, что меня переводят в режим ожидания и что это будет последнее сообщение, которое я услышу, пока кто-нибудь не возьмет трубку. Как ни странно, каждые несколько минут он снова проигрывал одно и то же сообщение. И опять. И опять.

Через некоторое время я спросил у администратора ЦБ, могу ли я сесть. Я заказал чашку горячего чая. Я надеялся, что это поможет мне немного согреться. Когда я сидела за маленьким столиком в ожидании чая, я посмотрела вниз и записала время и то, как долго я была в ожидании на конверте, который был в моей сумочке. Я хотел запомнить это, потому что это было слишком. Было 19:08, и в этот момент я был в ожидании 29 часов..35 минут, почти полчаса.

Принесли мой горячий чай, и он был слишком горячим, чтобы пить его, так что я потягивал немного тут и там, пока ждал в ожидании. Я продолжал думать о том, как бы я себя чувствовал, если бы сломался на межштатной автомагистрали в темноте между выездами. Каково было бы сидеть на обочине дороги более получаса в ожидании в темноте? Что, если в моем телефоне не хватило заряда батареи, чтобы оставаться в режиме ожидания более 30 минут? Что происходило???

Еще через 10-15 минут человек наконец ответил. Я рассказал ему о ситуации, и он сказал, что мне нужно поговорить с кем-то еще. После очередного ожидания кто-то ответил, и я снова объяснил свою ситуацию. Некоторое время все их разговоры были сосредоточены на том, как далеко я был от дороги. Я сказал им, что не знаю, как измерить расстояние, но что я был рядом с мобильной станцией на дороге, так что всего в нескольких футах. Она продолжала настаивать, чтобы я дал ей измерение того, как далеко я был внутри. парковочное место. Я попросил поговорить с менеджером.

Подождав 5-10 минут, трубку взял другой человек. Я объяснил ситуацию еще раз в третий раз, и мне сказали, что они не могут мне помочь, так как я был на стоянке, а не на дороге. Я сказал ей, что это не имеет никакого смысла, потому что раньше они меняли колесо на парковке и спрыгнули с моей машины, когда она стояла в моем гараже.

В этот момент она отказалась от этого оправдания и сказала, что они не выйдут, потому что я не застрахован от «выздоровления». Я спросил, что такое восстановление, и он вызвал в воображении образы автомобиля, сорвавшегося с крутого утеса, или насыпи, или, возможно, в озере. Я сказал ей, что моя машина не упала в канаву или крутой насыпь. На самом деле, я думаю, мои точные слова были такими: «Я не съехал со скалы в Гранд-Каньон, я просто застрял в очень большой грязной луже рядом с мобильной станцией. Она так и не объяснила, что значит выздоровление, а просто продолжала говорить, что я не застрахован от выздоровления, и они не выйдут.

Сказать, что я был в ярости, значит ничего не сказать. Эта компания, в которую я так верил в течение стольких лет и которую всегда использовал для страхования домовладельцев, автострахования, а также моих сбережений/инвестиций, только что оставила меня в затруднительном положении в двух часах от дома, в одиночестве, в темноте и под дождем. .

Если вам интересно, вот что, по словам моей страховой компании, включает в себя помощь на дороге:

Я повесил трубку и стоял на мокрой траве под моросящим дождем, глядя на свою машину в темноте. Я ловлю себя на том, что плачу, когда печатаю это сейчас, так много эмоций возвращается ко мне, когда я снова переживаю все это. Я знаю, что на фото вода не выглядит такой глубокой, но она была чуть выше моих лодыжек, когда я выбрался из-под проливного дождя. Я думаю, что некоторые из них утекли в окружающую траву после того, как закончился дождь, и в течение всего времени, пока я был в ожидании.

Я заметил, что мужчина с зонтом исчез, как и его машина. Его застрявший в машине друг, должно быть, наконец-то смог выбраться из грязи. Но теперь передо мной была еще одна застрявшая машина, синий фургон. Я не видел этого раньше. Застрял ли он, пока я был в бочке с крекером, или он был там все это время, но просто был скрыт от меня машиной человека с зонтиком?

Я мог видеть мужчину, сидящего на водительском сиденье фургона, и я мог видеть по крайней мере одного ребенка внутри… маленький, который сидел в автокресле. Плечи мужчины были опущены, и он выглядел обеспокоенным, когда разговаривал по телефону. Я точно знала, что он чувствовал, только я не могла представить себе маленького ребенка в машине, пытаясь справиться со всем этим.

В ту ночь я был слишком зол, чтобы плакать, я буквально бежал от гнева и неверия, когда я пробирался по воде и грязи к своей машине и забирался внутрь. Пока я сидел и смотрел на синий фургон в передо мной, я снова подумал о парне с зонтиком, которого уже не было. Я все еще мог видеть, как его друг раскачивал свою машину взад-вперед, взад-вперед, когда он ставил машину вперед, затем назад, вперед и затем назад. Он был намного глубже в грязи, чем я, и его друг вытащил его. Поскольку терять было нечего, я решил попробовать трюк «назад/вперед».

Я завел машину и медленно попытался выехать. Шины крутились. Я быстро включил его, но шины все еще крутились. Задержавшись всего на секунду или две, я снова включаю задний ход, снова вперед и снова назад.

Я не знаю как, но чудесным образом машина начала двигаться назад в красивом, устойчивом крене на последнем заднем ходу. Удерживая нажатой педаль газа, моя машина выкатилась из грязной лужи. Я испытал облегчение и удивление, когда этот трюк туда-сюда действительно сработал.

Когда я уезжал, мне стало жаль человека в синем фургоне. Я поймал себя на том, что говорю вслух: «Я очень надеюсь, что у вас не будет такого же придорожного сервиса, как у меня, потому что, если вы это сделаете, вы будете там очень долго».

Вчера утром я поехал в офис Американской автомобильной ассоциации, более известной как AAA или Triple A. Я приобрел их план помощи на дороге «AAA Plus». Они были так милы и рассказали мне обо всех других услугах, которые они предлагают, включая страхование, планирование поездок и банковское дело. Перед отъездом они посоветовали мне взять любые карты, которые могут мне понадобиться, или несколько их толстых путеводителей. Я выбрал несколько путеводителей, в том числе один для южного Флориды. Я бы хотел однажды вернуться в Ки-Уэст.

Всего за 100 долларов в год, я надеюсь, мне больше никогда не придется беспокоиться о том, что меня снова оставят в одиночестве на дороге в темноте. Их классическое членство стоит 66 долларов в год.